2010년03월07일 1번
[교통계획] 다음 중 4단계 교통수요추정방법에 대한 설명으로 옳지 않은 것은?
- ① 계획가나 분석가의 주관이 작용할 때도 있다.
- ② 총체적 자료에 의존하기 때문에 통행지의 총체적ㆍ평가적 특성만 산출될 될 뿐 행태적 측면은 거의 무시된다.
- ③ 현재의 교통 여건을 지배하고 있는 교통체계의 메커니즘이 장래에는 변한다고 가정한다.
- ④ 통행발생, 통행분포, 수단분담, 통행배정의 4단계로 나누어 순차적으로 교통수요를 추정한다.
(정답률: 94%)
문제 해설
"현재의 교통 여건을 지배하고 있는 교통체계의 메커니즘이 장래에는 변한다고 가정한다." 이 설명이 옳지 않은 것은 아니다.
이유는 교통수요추정은 미래의 교통수요를 예측하는 것이기 때문에, 현재의 교통체계가 미래에도 계속 유지될 것이라는 가정은 합리적이지 않다. 따라서 교통수요추정에서는 현재의 교통체계가 변화할 가능성을 고려하여 예측을 수행해야 한다.
이유는 교통수요추정은 미래의 교통수요를 예측하는 것이기 때문에, 현재의 교통체계가 미래에도 계속 유지될 것이라는 가정은 합리적이지 않다. 따라서 교통수요추정에서는 현재의 교통체계가 변화할 가능성을 고려하여 예측을 수행해야 한다.
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진행 상황
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