2003년05월25일 10번
[교통계획] 추정된 장래 존간 통행량을 기존교통망에 부하시킴으로서 기존교통체계의 문제를 진단하고 여러가지 교통체계 대안을 검증할 수 있는 과정은 다음 중 어느 추정단계인가?
- ① 희망노선(Desire Line)
- ② 통행발생(Trip generation)
- ③ 교통수단선택(modal split)
- ④ 통행배분(Trip assignment)
(정답률: 알수없음)
문제 해설
정답은 "통행배분(Trip assignment)"이다.
통행배분은 추정된 통행량을 기존 교통망에 부하시키는 과정으로, 각 출발지와 목적지 사이의 최적 경로를 결정하고 교통량을 분배하는 과정이다. 이 과정을 통해 기존 교통체계의 문제를 진단하고 여러 가지 교통체계 대안을 검증할 수 있다. 따라서 통행배분은 교통계획 분야에서 매우 중요한 단계이다.
희망노선(Desire Line)은 출발지와 목적지 사이의 직선거리를 나타내는 개념이며, 통행발생(Trip generation)은 특정 지역에서 발생하는 통행량을 추정하는 과정, 교통수단선택(modal split)은 각각의 출발지와 목적지 사이에서 어떤 교통수단을 선택할지 결정하는 과정이다.
통행배분은 추정된 통행량을 기존 교통망에 부하시키는 과정으로, 각 출발지와 목적지 사이의 최적 경로를 결정하고 교통량을 분배하는 과정이다. 이 과정을 통해 기존 교통체계의 문제를 진단하고 여러 가지 교통체계 대안을 검증할 수 있다. 따라서 통행배분은 교통계획 분야에서 매우 중요한 단계이다.
희망노선(Desire Line)은 출발지와 목적지 사이의 직선거리를 나타내는 개념이며, 통행발생(Trip generation)은 특정 지역에서 발생하는 통행량을 추정하는 과정, 교통수단선택(modal split)은 각각의 출발지와 목적지 사이에서 어떤 교통수단을 선택할지 결정하는 과정이다.
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진행 상황
0 오답
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