2009년03월29일 41번
[안전관리] 전자제어 가솔린 기관 차량에서 점화불꽃이 발생되는 계통으로 옳은 것은?
- ① 크랭크각 센서→ECU→파워TR→점화코일
- ② 크랭크각 센서→파워TR→ECU→점화코일
- ③ 파워TR→크랭크각 센서→ECU→점화코일
- ④ 파워TR→ECU→크랭크각 센서→점화코일
(정답률: 63%)
문제 해설
정답은 "크랭크각 센서→ECU→파워TR→점화코일" 입니다.
크랭크각 센서는 엔진의 회전 속도와 위치를 감지하여 ECU에 신호를 보냅니다. ECU는 이 신호를 기반으로 점화 타이밍을 계산하고 파워TR에 전송합니다. 파워TR은 ECU에서 받은 신호를 이용하여 점화코일에 전기를 공급하여 점화불꽃을 발생시킵니다. 따라서 크랭크각 센서 → ECU → 파워TR → 점화코일 순서로 점화불꽃이 발생하는 계통입니다.
크랭크각 센서는 엔진의 회전 속도와 위치를 감지하여 ECU에 신호를 보냅니다. ECU는 이 신호를 기반으로 점화 타이밍을 계산하고 파워TR에 전송합니다. 파워TR은 ECU에서 받은 신호를 이용하여 점화코일에 전기를 공급하여 점화불꽃을 발생시킵니다. 따라서 크랭크각 센서 → ECU → 파워TR → 점화코일 순서로 점화불꽃이 발생하는 계통입니다.
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