2015년08월16일 23번

[자동차엔진]
전자제어 가솔린기관의 노크 컨트롤 시스템에 대한 설명으로 가장 알맞은 것은?

① 노크 발생 시 실린더헤드가 고온이 되면 서모 센서로 온도를 측정하여 감지한다.
② 압전소자가 실린더블록의 고주파 진동을 전기적 신호로 바꾸어 ECU로 보낸다.
③ 노크라고 판정되면 점화시기를 진각시키고, 노크 발생이 없어지면 지각시킨다.
④ 노크라고 판정되면 공연비를 희박하게 하고, 노크 발생이 없어지면 농후하게 한다.

(정답률: 66%)

문제 해설

가솔린기관에서 노크 발생 시, 실린더블록에서 고주파 진동이 발생하게 되는데, 이를 압전소자가 전기적 신호로 바꾸어 ECU로 보내게 된다. 이를 통해 ECU는 노크 발생 여부를 감지하고, 점화시기를 조절하여 노크를 방지하게 된다. 따라서 "압전소자가 실린더블록의 고주파 진동을 전기적 신호로 바꾸어 ECU로 보낸다."가 가장 알맞은 설명이다.

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[자동차엔진] 전자제어 가솔린기관의 노크 컨트롤 시스템에 대한 설명으로 가장 알맞은 것은?

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