2008년09월07일 56번
[대기오염방지기술] 연료에 대한 다음 설명으로 가장 거리가 먼 것은?
- ① 4℃ 물에 대한 15℃ 중유의 중량비를 비중이라고 하며, 중유 비중은 보통 0.92~0.97 정도이다.
- ② 기체연료는 연소시 공급연료 및 공기량을 밸브를 이용하여 간단하게 임으로 조절할 수 있어 부하변동범위가 넓다.
- ③ 중유는 인화점을 기준으로 하여 주로 A, B, C 중유로 분류된다.
- ④ 인화점이 낮을수록 연소는 잘되나 위험하며, C 중유는 보통 70℃ 이상이다.
(정답률: 알수없음)
문제 해설
"기체연료는 연소시 공급연료 및 공기량을 밸브를 이용하여 간단하게 임으로 조절할 수 있어 부하변동범위가 넓다."가 가장 거리가 먼 설명이다.
중유는 인화점을 기준으로 하여 주로 A, B, C 중유로 분류된다. 이는 중유의 특성을 나타내는 것으로, 인화점이 높을수록 안전하고 인화점이 낮을수록 연소는 잘되나 위험하다는 것을 의미한다. C 중유는 인화점이 보통 70℃ 이상이기 때문에 안전하다고 볼 수 있다.
비중은 중유의 물에 대한 중량비를 나타내는 것으로, 중유의 품질을 판단하는 중요한 지표 중 하나이다.
반면에 기체연료는 연소시 공급연료 및 공기량을 밸브를 이용하여 조절할 수 있기 때문에 부하변동범위가 넓다는 것이 특징이다. 이는 중유와는 다른 연료의 특성을 나타내는 것이다.
중유는 인화점을 기준으로 하여 주로 A, B, C 중유로 분류된다. 이는 중유의 특성을 나타내는 것으로, 인화점이 높을수록 안전하고 인화점이 낮을수록 연소는 잘되나 위험하다는 것을 의미한다. C 중유는 인화점이 보통 70℃ 이상이기 때문에 안전하다고 볼 수 있다.
비중은 중유의 물에 대한 중량비를 나타내는 것으로, 중유의 품질을 판단하는 중요한 지표 중 하나이다.
반면에 기체연료는 연소시 공급연료 및 공기량을 밸브를 이용하여 조절할 수 있기 때문에 부하변동범위가 넓다는 것이 특징이다. 이는 중유와는 다른 연료의 특성을 나타내는 것이다.
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