2015년05월31일 72번

[자동차전기]
자동차 점화 1차 파형에 대한 설명으로 틀린 것은?

① 점화코일의 (-)측에 흐르는 전압의 변화 또는 파워 TR 컬렉터의 전압 변화가 점화 1차 파형이다.
② 서지전압이 높으면 화염전파시간이 줄어들고, 서지전압이 낮으면 화염전파시간이 늘어난다.
③ 파워릴레이를 통과한 전압은 점화코일을 거쳐 파워 TR 베이스에 대기한다.
④ ECU에서 파워 TR 베이스에 공급되는 전류를 차단하면 점화코일에는 서지전압이 발생된다.

(정답률: 54%)

문제 해설

정답은 "파워릴레이를 통과한 전압은 점화코일을 거쳐 파워 TR 베이스에 대기한다."이다. 이유는 파워릴레이를 통해 전류가 흐르면 점화코일에서 전압이 발생하고, 이 전압이 파워 TR 베이스에 전달되어 파워 TR을 작동시키기 때문이다. 따라서 파워릴레이를 통과한 전압은 점화코일을 거치지만, 파워 TR 베이스에 대기하는 것은 아니다.

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