2016년03월06일 63번
[자동차전기] 점화플러그에 대한 설명으로 틀린 것은?
- ① 열가는 점화플러그의 열방산 정도를 수치로 나타내는 것이다.
- ② 방열효과가 낮은 특성의 플러그를 열형플러그라고 한다.
- ③ 전극의 온도가 자기청정온도 이하가 되면 실화가 발생한다.
- ④ 고 부하 고속회전이 많은 기관에서는 열형플러그를 사용하는 것이 좋다.
(정답률: 70%)
문제 해설
"방열효과가 낮은 특성의 플러그를 열형플러그라고 한다."가 틀린 설명입니다.
점화플러그는 열가를 통해 연료와 공기를 불태우는 역할을 합니다. 이때, 전극의 온도가 자기청정온도 이하가 되면 실화가 발생하게 됩니다. 따라서, 점화플러그는 열방산 정도를 수치로 나타내는데, 이는 플러그의 열가능성을 나타냅니다.
고 부하 고속회전이 많은 기관에서는 열형플러그를 사용하는 것이 좋은 이유는, 이러한 환경에서는 플러그가 빠르게 열리고 냉각되는 것이 중요하기 때문입니다. 열형플러그는 방열효과가 높아 빠른 열전달과 냉각이 가능하므로 이러한 환경에서 적합합니다.
점화플러그는 열가를 통해 연료와 공기를 불태우는 역할을 합니다. 이때, 전극의 온도가 자기청정온도 이하가 되면 실화가 발생하게 됩니다. 따라서, 점화플러그는 열방산 정도를 수치로 나타내는데, 이는 플러그의 열가능성을 나타냅니다.
고 부하 고속회전이 많은 기관에서는 열형플러그를 사용하는 것이 좋은 이유는, 이러한 환경에서는 플러그가 빠르게 열리고 냉각되는 것이 중요하기 때문입니다. 열형플러그는 방열효과가 높아 빠른 열전달과 냉각이 가능하므로 이러한 환경에서 적합합니다.
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